Le métro shanghaien

Population centre-ville : 7,5 millions d’hab.

Population totale : 17 millions d’hab.

Superficie IDF : 12 000 km²

Population intra-muros : 3 millions d’hab.

Population IDF : 12 millions d’hab.

Le métro de Shanghai est tout récent, il date des années 90, ce qui explique le petit nombre de ses lignes, et surtout sa modernité.

Il y a encore un an, il n’y avait que 3 lignes qui ne desservaient que le centre de Shanghai. Depuis la ligne n°5 est entrée en service (oui c’est ça la logique, seulement 4 lignes et déjà une ligne n°5…), qui, elle, relie Xinzhuang (extrême sud-ouest de Shanghai-centre) au district de Minhang, la première donc à intégrer “les banlieues proches” au réseau métro. Ca tombe bien pour moi

Le métro est très bon marché.

On paye à la distance, de 2 à 4 yuans maximum sur chaque ligne.

edit 10/2005 : tous les tarifs ont augmenté d’1 yuan par trajet.

Si vous avez la carte prépayée, à votre entrée un affichage digital vous annonce le montant restant avant entrée, et à votre sortie un même affichage digital vous annonce le montant restant après votre trajet sur l’ensemble du réseau, c’est-à-dire déduit du cumul de votre dernier voyage.

Les trajets sont assez rapides, le tout bien signalisé. A l’intérieur tout est écrit en caractères chinois et en anglais.

Quand vous êtes sur le quai, ne pas vous mettre n’importe où : des surveillants vous rappellent à l’ordre si d’aventure vous vous teniez hors des zones d’attente marquées au sol, ou bien si le bout de votre pied franchissait la ligne de sécurité. Bref sur le quai, tout se veut bien ordonné et très propre. Pas très chinois d’ailleurs si on y réfléchit.

Une voix enregistrée ou du Yann Tiersen (BO du Fabuleux Destin d’Amélie Poulain, incroyable) pour annoncer l’arrivée de la rame, des écrans qui annoncent les délais d’attente pour les 6 prochaines rames à venir et qui passent en boucle certes de la pub, mais aussi les consignes de sécurité et de comportement à avoir aux abords du quai, dans les escalators, etc

De quoi rire… Il faut le voir pour le croire, les chinois qui rentrent dans une rame de métro c’est épique ! Tous en ligne dans les files jusqu’à l’arrivée de la rame, une fois la rame stationnée la file devient un entonnoir autour de l’espace des portes (sortir de la rame relève alors du combat de gladiateurs), et quand les portes s’ouvrent alors là… un engouffrement éclair : objectif trouver une place assise, ils vont même jusqu’à se battre pour ça ! Autant dire que les premières fois on est légèrement décontenancé, après on apprend à lutter pour sa survie : la courtoisie n’est pas une valeur ici, c’est chacun pour sa pomme ou bien prendre son mal en patience.